Bruggen en viaducten zijn kostbare eigendommen die we zo lang mogelijk in stand willen houden. In de vervangings- en renovatieopgave zien we dat de aantasting van bruggen door lekkage van voegovergangen mede een grote rol speelt.

Als we meer aandacht besteden aan goede ontwerpkeuzen, aanlegkwaliteit en onderhoud van voegovergangen dan voorkomen we constructieve (veiligheids-)risico’s en torenhoge kosten als gevolg van noodzakelijk herstel en stremming van wegen.

Vanuit een impactanalyse van Rijkswaterstaat is gekeken naar alle maatschappelijke effecten en wordt aangetoond dat goede aanleg en onderhoud loont. Zowel in onderhoudskosten, doorstroming als de invloed op het milieu!
PVO houdt over bovenstaande een gratis kennissessie op woensdag 18 januari tijdens InfraTech 2023 in Rotterdam Ahoy.

Schrijf je snel in: https://bit.ly/3hHHjTE

Samen met Platform Bruggen en Platform WOW organiseerden we op woensdag 2 november de lunchlezing over de ROK (Richtlijnen Ontwerp Kunstwerken). Je kunt hier de lezing (59 minuten) nu terugkijken en de presentaties inzien. 

Inhoudsopgave

• Kees Jan van der Wilt, technisch adviseur Betonconstructies bij Rijkswaterstaat. Kees lichtte het doel van de RWS-richtlijnen toe en ging in op de relatie tussen de RWS-richtlijnen en de Eurocodes.
• André Pieterson, coördinator-staalspecialist bij Strukton. André heeft veel expertise hoe je de kunstwerken buiten moet realiseren. Aan de hand van praktijkvoorbeelden vertelde André hoe je met de ROK om moet gaan.
• Dimitri Tuinstra, een van de top staalconstructeurs van Nederland, werkzaam bij Arup. Dimitri maakt ontwerpen op basis van deze ROK en kent als geen ander de grenzen van deze richtlijnen en wanneer deze wel en niet van toepassing is.
• Behandeling van vragen uit het publiek.

Ontwerp, uitvoering, beheer en onderhoud van voegovergangen en opleggingen in onze weginfrastructuur vereist specifieke aandacht. Door onvoldoende aandacht falen deze onderdelen onverwacht of degraderen ze vaak sneller dan voorzien. Om het goed functioneren van voegovergangen en opleggingen gedurende de hele levensduur te kunnen waarborgen, moeten deze onderdelen aan bepaalde kwaliteitseisen (blijven) voldoen. Tijdens deze meerdaagse cursus leert u hier alles over en draagt u bij aan het verminderen van de risico’s en verbeteren van de beleving van de weggebruiker.

Op 2, 9, 16 en 23 november 2022 kunt u deze cursus volgen. U kunt zich hier aanmelden.

Voor wie is deze cursus?
De cursus is gericht op ontwerpers, uitvoerders, beheerders (en inspecteurs) en adviseurs van voegovergangen en opleggingen bij kunstwerken. Gewenst minimaal niveau is HBO of gelijkwaardig. Enige constructieve ervaring is eveneens wenselijk.

Wat leer ik?
Tijdens deze meerdaagse cursus krijgt u gedegen basiskennis en inzicht in de risico’s bij het ontwerp, de realisatie en het beheer van voegovergangen en opleggingen en leert u hoe u deze kunt beheersen.
Na het volgen van de cursus:

• kent de cursist de functies, regelgeving en de aspecten die een rol spelen bij het ontwerpen en de keuze van voegovergangen en opleggingen;
• kan de cursist een verantwoorde keuze maken voor voegovergangen en opleggingen in relatie tot het totale kunstwerk;
• kent de cursist de meest voorkomende typen opleggingen en voegovergangen;
• heeft de cursist inzicht in de kritische aspecten van het detailontwerp en de realisatie;
• weet de cursist hoe deze op verantwoorde wijze kunnen worden beheerst om falen te voorkomen of te beperken;
• heeft de cursist inzicht in de meest voorkomende schades en risico’s voor het functioneren in de beheerfase
• kan de cursist een onderbouwd advies opstellen.

Dag 1: Inleiding en algemene ontwerpaspecten
Een algemene inleiding over functies, regelgeving, en de aspecten die een rol spelen bij het ontwerpen en de keuze van voegovergangen en opleggingen in relatie tot het ontwerp van het totale kunstwerk. Aan de hand van een case wordt inzicht verkregen in deze aspecten en leert u om een verantwoorde keuze te maken.

Dag 2: Theorie en praktijk opleggingen
Op deze dag wordt ingegaan op de meest voorkomende typen opleggingen en wordt meer in detail ingegaan op de belangrijkste aspecten van het detailontwerp en de realisatie.
U krijgt meer inzicht in de kritische aspecten en hoe deze op verantwoorde wijze kunnen of moeten worden beheerst om onverwacht of ongewenst falen te voorkomen of te beperken

Dag 3: Theorie en praktijk voegovergangen
Op deze dag wordt ingegaan op de meest voorkomende typen voegovergangen en wordt meer in detail ingegaan op de belangrijkste aspecten van het detailontwerp en de realisatie.
U krijgt meer inzicht in de kritische aspecten en hoe deze op verantwoorde wijze kunnen of moeten worden beheerst om onverwacht of ongewenst falen te voorkomen of te beperken.

Dag 4: Beheer, inspectie en advies
Op deze dag wordt ingegaan op de aandachtspunten in de beheerfase. U krijgt inzicht in de meest voorkomende schades en wat de risico’s hiervan zijn voor het functioneren. Aan de hand van een aantal cases zal aan de slag worden gegaan om het geleerde van deze en voorgaande dagen in de praktijk te brengen, waarbij u wordt gevraagd om een onderbouwd advies op te stellen.

Alle dagen beginnen om 9:00 uur (inloop vanaf 8:45 uur) en eindigen om 17:00 uur.
Dag 4 eindigt met een borrel tot ± 18.00 uur.

Werkvormen
Tussen de dagen door krijgt u opdrachten om het geleerde te toetsen en/of u voor te bereiden op de volgende cursusdag.

Resultaat
Aan het einde van de cursus:

• kent de cursist de functies, regelgeving en de aspecten die een rol spelen bij het ontwerpen en de keuze van voegovergangen en opleggingen;
• kan de cursist een verantwoorde keuze maken voor voegovergangen en opleggingen in relatie tot het totale kunstwerk;
• kent de cursist de meest voorkomende typen opleggingen en voegovergangen;
• heeft de cursist inzicht in de kritische aspecten van het detailontwerp en de realisatie;
• weet de cursist hoe deze op verantwoorde wijze kunnen worden beheerst om falen te voorkomen of te beperken;
• heeft de cursist inzicht in de meest voorkomende schades en risico’s voor het functioneren in de beheerfase
• kan de cursist een onderbouwd advies opstellen.

Na afloop ontvangt u een certificaat.

U kunt zich hier aanmelden.

Op maandag 27 juni liepen we nat van de regen het mooie N.D.C. Den Hommel gebouw binnen. Dat is balen, maar tegelijkertijd is dat ontzettend fijn! Dit kan namelijk maar één ding betekenen: we zijn voor het eerst dit jaar weer fysiek bij elkaar gekomen. En dat dachten wij niet alleen. Veel collega’s in de sector kwamen deze dag samen om kennis te delen en te verspreiden.

Barry Doorn en Frank van Beek van RWS trapten af met de onderwerpen Life Cycle Costing en Life Cycle Analysis/Milieu Kosten Indicator. Hiermee lieten zij zien wat er binnen RWS speelt op het gebied van kosten en duurzaamheid. Het werd duidelijk dat de ontwikkelingen op het gebied van LCC al vergevorderd zijn. De ontwikkelingen voor LCA staat nog redelijk in de kinderschoenen maar de verkennende onderzoeken door TNO geven een eerste indruk voor veel voorkomende voegconcepten.

Met behulp van de LCC kan in besluitvorming alle kosten worden meegenomen die tijdens de levensduur gemaakt worden. Hierin worden onder andere de verharding, verkeerscategorie en tarieven van vervanging meegenomen. Door middel van scenario’s kunnen de kosten berekend worden voor de restlevensduur van een kunstwerk. Met de verschillende scenario’s toonde Barry hiermee een relatieve vergelijking van het LCC bedrag. Frank vertelde vervolgens meer over LCA/MKI. Hiermee wordt de milieu impact van de meest voorkomende voegovergangconcepten berekend en vergeleken. Een tweede doel is om duurzaamheid samen met LCC als onderdeel van integrale afweging mee te nemen. Tijdens de presentatie werd de rapportage ‘LCA Rapportage categorie 3 data’ genoemd, waarin onder hoofdstuk 99 Voegovergangen te vinden zijn. Ook toonde Frank verschillende grafieken die terug te vinden zijn in de presentatie.

Hoe nu verder met LCC en LCA? Deze worden in twee stappen geïmplementeerd in de tool ‘PVO meerkeuzematrix’: LCC 2e helft 2022, MKI in 2023). Na het invoeren van de objectgegevens en voegbewegingen zijn de technisch geschikte voegsystemen inzichtelijk. De gebruiker krijgt een keuze om LCC toe te passen (bij RWS standaard) en kan gemakkelijk afgelezen welke voegsystemen o.b.v. LCC de voorkeur krijgen. In fase 2 (2023) zal LCA/MKI worden toegevoegd. Vanaf dan zal de selectie plaats kunnen vinden op basis van een combinatie van LCC en MKI. Hoe dat in zijn werk gaat is tijdens de presentatie aan de hand van een voorbeeld toegelicht.

Vervolgens werd er ingegaan op de renovatie van de IJsselbruggen. Paul Lange van Technobeton opende de presentatie waarna Arno Leegwater (Mageba) en Arnoud Middel (Heijmans) lieten zien hoe je in een niet standaard situatie wel de standaard richtlijn voor voegovergangen en opleggingen kunt verwerken. Zo vertelden zij onder andere over de engineering van de bolsegment opleggingen en lamellenvoegen en de vervanging dubbele rolopleggingen en aanbrengen van separate dwarsfixatie. Mitch Stevens (Technobeton) nam de deelnemers mee in de uitvoering van deze complexe opgave. In de presentatie kun je meer zien van de voegovergangconstructies en oplegsystemen!

Hierna werd de middag afgesloten met een gezellige netwerkborrel. We kijken terug op een informatieve dag. Heb je zelf een onderwerp die je graag terug zou willen zien bij een themabijeenkomst? Laat het ons weten!
Bekijk hier de presentaties!

Afgelopen woensdag 23 maart hebben de leden van het Platform Voegovergangen en Opleggingen akkoord gegeven op het businessplan met bijbehorende begroting van 2022! Een terugblik van de ALV en nadere toelichting van Rijkswaterstaat op de onderwerpen LCC; LCA/MKI; doorontwikkeling Meerkeuzematrix; doorontwikkeling RTD1007 en resultaatbeschrijving engineering voegovergangen (RTD1007-5) zijn te vinden in deze presentatie. Een aantal hiervan zullen ook behandeld worden tijdens de komende bijeenkomsten in 2022. Houd de PVO-website in de gaten voor de data en onderwerpen van onze komende bijeenkomsten en voor updates van de lopende projecten!

Aankomende jaren richten wij ons op het leveren van meerwaarde voor de weggebruiker, de infrabeheerder, ingenieursbureaus, leveranciers en uitvoerders op het gebied van voegovergangen en opleggingen. Om in te spelen op de groeiende kennisbehoefte in de sector wordt zichtbaarheid van het PVO nog belangrijker! De focus ligt in 2022 daarom op het delen en het beter toegankelijk maken van de beschikbare kennis. Hieronder geven we jullie een korte vooruitblik op onze plannen en over de lopende ontwikkelingen met betrekking tot voegovergangen bij Rijkswaterstaat.

Voor alle leden worden er in 2022 bijeenkomsten georganiseerd. Tijdens deze bijeenkomsten delen we kennis over behaalde projectresultaten en actuele ontwikkelingen. De twee beoogde fysieke bijeenkomsten bieden na afloop de kans om te netwerken. Daarnaast worden er twee gemakkelijk toegankelijke online webinars georganiseerd, ook met het overdragen van kennis als doel. In 2022 worden de twee vierdaagse cursussen die in 2021 zijn gestart afgerond en wordt in het najaar gestart met een nieuwe editie van de vierdaagse cursus. Verder wordt de literatuurtool voortdurend gevoed met nieuwe content, wordt de PVO-website verbeterd en wordt er meer samenwerking gezocht met andere platforms, zoals het Platform Bruggen.

Naast kennisverspreiding richten we ons ook op kennisborging door het voortdurend actueel houden van onze online handboeken voegovergangen en opleggingen, het ontwikkelen van video-opnamen van het proces van vernieuwen van opleggingen en het ontwikkelen van animaties over de werking van belastingen en vervormingen. We besteden aandacht aan kennisontwikkeling door onder andere onderzoek te initiëren en te faciliteren. Zo breiden we in 2022 onder andere de MKM-webtool (RTD1007-1) uit met informatie over kosten (Life Cycle Costs, LCC), duurzaamheid (Life Cycle Analysis, LCA en MKI) en uitvoeringstijden. Daarnaast ligt onze focus onder andere op nader onderzoek van enkele principe-details van wandelende opleggingen en technische kaders. Bekijk voor meer informatie het businessplan 2022. Bekijk voor meer informatie het Businessplan 2022.

Een terugblik op het Platform Voegovergangen en Opleggingen (PVO) in 2021: hét kennisplatform voor voegovergangen en opleggingen in de infrastructuur.

Opdrachtgevers en opdrachtnemers werken samen aan de kwaliteitsverbetering op het gebied van voegovergangen en opleggingen. We geven voorlichting en fungeert als initiator en klankbord voor richtlijnen en onderzoek. Met als belangrijkste doel het bevorderen van betrouwbare, duurzame en goed functionerende voegovergangen en opleggingen.

Voor de buitenwereld waren we misschien minder zichtbaar, maar achter de coulissen is hard gewerkt. Natuurlijk zijn activiteiten anders opgepakt dan gepland of uitgesteld naar 2022. Toch kijken wij terug op een succesvol jaar. Het PVO Jaaroverzicht 2021 (pdf-download) geeft een goed overzicht van de bereikte resultaten van 2021.

Ook in 2022 zal de focus liggen op het borgen en overdragen van kennis over voegovergangen en opleggingen. Wij houden u op de hoogte van de verschillende activiteiten die gaan komen!

Christian Carlie, voorzitter PVO
Eddy Westdijk, secretaris PVO